Продажи новых электромобилей в России по итогам мая 2025 года оказались почти такими же, как в апреле (786 и 793 шт. соответственно), но по сравнению с маем прошлого года сократились на 28%. Об этом в понедельник сообщило аналитическое агентство «Автостат».

При этом доля «электричек» на российском авторынке, даже несмотря на такое падение продаж, за год никак не изменилась — она по-прежнему составляет 0,9% от общего объема продаж новых легковушек.

Самыми востребованными электромобилями в России остаются китайские Zeekr, на которых за последний месяц весны остановили свой выбор 263 человека. Вторыми по популярности стали электрокары отечественной марки Evolute, выпускаемые в Липецкой области — их результат составил 115 единиц. Китайский Avatr (60 шт.) занял третье место, а в ТОП-5 марочного рейтинга вошли еще два бренда из КНР — Geely и BYD, реализованные в количестве 54 и 43 шт. соответственно.

Среди моделей лидерство по продажам «электричек» по-прежнему удерживает Zeekr 001, который в мае был реализован в количестве 126 экземпляров. Второе место занял седан Evolute i-Pro, разошедшийся тиражом в 111 экземпляров. За ним следуют китайские кроссовер Geely EX5 и минивэн Zeekr 009 с одинаковыми результатами (по 51 шт.), а замкнул «пятерку» кроссовер Zeekr 7X с продажами на уровне 48 единиц.

Эксперты также отметили, что по итогам всех пяти месяцев текущего года в России было продано 3433 новых электромобиля. Это на 63% меньше, чем за период января-мая 2024-го.

Ранее ученые установили город-лидер по числу зарядных станций для электромобилей в России и степени обеспеченности ими. Соответствующее исследование провели в Национальном исследовательском университете «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ).

Автор: Иван Бахарев