После того как 1 апреля изменится система расчета платежа при ввозе автомобилей из стран ЕЭС, в России серьезно подорожают машины, ввозимые в страну по параллельному импорту. Рост цен может составить 500-800 тыс. рублей, рассказал News.ru автоэксперт Петр Баканов.

«Я говорю про те автомобили, которые не поставляются к нам официальным путем, а завозятся штучно. Вот такие машины станут стоить дороже. Возможно, они прибавят в цене 500–800 тысяч рублей. Плюс не забываем про европейский или американский премиум. Он тоже с 1 апреля будет стоить дороже. Но покупателей таких авто и раньше не особенно смущала цена», — рассказал Петр Баканов.

Также эксперт отметил, что на российском рынке по-прежнему не достает интересных автомобилей из Китая. При этом со сменой правил, по его мнению, рынок может измениться, поскольку даже за популярные машины без гарантии придется переплачивать не 50-100 тыс. рублей, а около 500 тыс. рублей.

«Особого интереса покупать машины без гарантии уже не будет. 500 тысяч рублей экономии или миллион — это серьезно. А 50–100 тысяч рублей — это уже не та разница, чтобы рисковать», — объяснил Петр Баканов.

Напомним, на днях правительство уточнило порядок расчета платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза. Как заявили в официальном Telegram-канале кабмина, налоги и сборы, не доплаченные вследствие занижения таможенной стоимости автомобилей, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС, будут учитываться в составе утильсбора, обязательного к уплате как физическими, так и юридическими лицами. Корректность расчета утильсбора будет контролировать Федеральная таможенная служба.

Ранее стало известно, что из-за параллельного импорта и роста объемов ввоза китайских автомобилей на российском рынке образовался серьезный профицит машин из КНР. Если дилеры не сократят поставки или хотя бы не поспособствуют их сокращению, перенасыщение станет еще более серьезным, предупредил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.