Китайцы из Xpeng частично рассекретили электрический кроссовер G7, который в модельном ряду бренда расположится между G6 и G9. На опубликованных фотографиях видно, что он выполнен в фирменном дизайне марки.
Спереди у машины имеется тонкая полоса ДХО, под которой в боковых секциях бампера расположены основные блоки фар. Фонари на корме тоже имеют двухъярусную конструкцию, но выполнены в виде цельного элемента.
У кроссовера покатая крыша, на кромке которой имеется приметный спойлер-козырек. Дверные ручки у него «утопленные», а в ровных росчерках арок красуются стильные колеса, которые могут быть диаметром от 18 до 20″. К сожалению, изображений салона пока нет.
Сообщается, что Xpeng G7 2025 достигает в длину 4 892 мм, то есть по этому показателю он ничем не уступает «старшему» G9. А вот колесная база у него чуть короче — 2 890 мм (- 100).
Как легально сэкономить на КАСКО
Ширина и высота электрокара равны 1 925 и 1 655 мм соответственно. Из сертификационных документов известно, что в снаряженном состоянии базовая версия модели весит 2 085 кг, а топовая — уже 2 160 кг.
Как и у «шестерки», передняя подвеска у новинки на двойных поперечных рычагах, а задняя — многорычажная. Ее начальная модификация является заднеприводной и довольствуется единственным электромотором на 296 л.с., но в гамме будет и двухмоторная полноприводная версия.
Известно, что кроссовер получит литий-железо-фосфатные тяговые батареи CALB (China Aviation Lithium Battery), но какой именно емкости — не уточняется. В любом случае, ждать подробностей осталось недолго — в продажу автомобиль должен поступить уже в первой половине двадцать пятого.
По данным китайских СМИ, за «семерку» запросят менее 250 000 юаней (3,5 млн рублей по нынешнему курсу). Для сравнения, за «шестерку» в Поднебесной просят от 200 до 277 тыс юаней (2,8-3,9 млн руб).
