Новый российский электрокар, который будут продавать, впервые заметили на дорогах. Как он выглядит
Новый российский электромобиль «Атом», старт производства которого на мощностях завода «Москвич» намечен на июль текущего года, начали тестировать на дорогах Москвы. Первые фотографии одного из предсерийных прототипов новинки в среду опубликовал Telegam-канал «Автопоток».
Как видно по «шпионским» снимкам, прототип частично замаскирован плотной пленкой черного цвета — от посторонних глаз закрыты оба бампера, крылья с двух сторон, пороги и кромка капота. В целом же его дизайн полностью идентичен тем прототипам, которые команда разработчиков «Атома» показывала официально.
Все основные характеристики будущего серийного электрокара уже известны. «Атом» получит кузов из пяти разных металлов с запатентованной конструкцией силовых порогов, 204-сильный электромотор, способный выдавать до 294 Нм крутящего момента и батарею емкостью 77 киловатт-часов, запас хода от которой будет достигать 500 километров.
«Атом» получит собственную электронную архитектуру, в которую входят кибербезопасная операционная система «Атом ОС», цифровой маркетплейс и уникальный идентификатор Атом ID. Главным органом управления станет руль с сенсорным дисплеем, а облегчить этот процесс призваны встроенный голосовой помощник и проекция дополненной реальности на лобовом стекле.
Всего над электрокаром работают в общей сложности более 1600 человек. Центр компетенций и производственная площадка «Атома» находятся в Москве, а подразделения — в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге, Тольятти, Нанкине и Шанхае.
Выпускать «Атом» будут на столичном заводе «Москвич», а затем сборку наладят в китайском Харбине на мощностях местной корпорации XY Group. На выбор должно быть семь цветов кузова, каждый из которых назван именем элементарной химической частицы или базовой единицей измерения: «Пиксель» (серый), «Герц» (фиолетовый), «Квант» (синий), «Кварк» (красный), «Атом» (изумрудно-синий), «Фотон» (белый), «Нейтрон» (черный).
Весной разработчики «Атома» завершили тюнинг шасси и зимние калибровки системы стабилизации для разных режимов езды: как для спокойной (комфортной) поездки, так и для более динамичного передвижения.
В дальнейшем команда «Атома» будет заниматься настройкой высоковольтной системы, оптимизацией алгоритмов обмена сигналами между блоком интеллектуального датчика аккумулятора, бортовым блоком управления электромобилем и блоком управления двигателем. Летом планируются калибровки электронной системы стабилизации (ESC), системы контроля давления в шинах и настройка режимов рулевого управления.
На финальном этапе специалисты проведут настройку и приемку электромобиля на полигоне НАМИ, где машина уже будет практически готова к эксплуатации. Старт производства на «Москвиче» запланирован на июль 2025 года.
Ранее сообщалось, что электрокар «Атом» получит специальную версию для туризма. Она будет отличаться защитным «кроссоверным» обвесом из неокрашенного пластика, новыми бамперами, накладками на дверях, раздутыми колесными арками, оригинальным дизайном колесных дисков с желтым акцентом, а также желтыми буксировочными проушинами и корпусами боковых зеркал, окрашенными в тот же желтый цвет.
