Новые Dacia Logan и Sandero не прошли краш-тест Euro NCAP 2021 года
Новые Dacia Logan и Dacia Sandero Stepway стали участниками очередной серии краш-тестов Euro NCAP и, что самое удивительное, провалили их. Активную и пассивную безопасность моделей третьего поколения оценили всего лишь в 2 балла из 5-ти возможных.
![Новые Dacia Logan и Sandero не прошли краш-тест Euro NCAP 2021 года Новые Dacia Logan и Sandero не прошли краш-тест Euro NCAP 2021 года](https://auto.infodaily.news/wp-content/uploads/2024/02/localimages/dacia-sandero-i-sandero-stepway-e1599466982117-728x386.jpg)
С какими конкретно испытаниями не справились «бюджетники», пока не уточняется – полный пресс-релиз о них Euro NCAP выпустит только завтра. Тем не менее, уже известно, что система экстренного автоторможения, которой европейские Dacia Logan и Sandero оснащаются уже в базовой комплектации, не распознает ни пешеходов, ни велосипедистов (только другие автомобили), а популярной нынче системы удержания в полосе у этих моделей и вовсе нет.
![Результаты краш-тестов Euro NCAP Результаты краш-тестов Euro NCAP](https://auto.infodaily.news/wp-content/uploads/2024/02/localimages/rezultaty-krash-testov-euro-ncap-728x364.jpg)
В итоге эксперты пришли к выводу, что Dacia до сих пор сохраняет верность своей миссии под названием «ничего лишнего», а также выразили сожаление из-за «незначительных амбиций компании в области безопасности».
Напомним, семейство Dacia Logan/Sandero третьего поколения дебютировало в сентябре прошлого года. Автомобили перешли на современную модульную платформу CMF-B от Renault-Nissan и заметно прибавили в габаритах. Например, седан Logan вытянулся на 50 мм (до 4396 мм) в длину и на целых 115 мм (до 1848 мм) – в ширину. Расстояние между осями увеличилось на 15 мм, до 2649 мм.