В 2020 году европейская организация Euro NCAP введет новый регламент проверки пассивной безопасности автомобилей. Иными словами, испытания станут значительно сложнее, а критерии оценки машин – строже.

Главным изменением станет отказ от неподвижного деформируемого барьера, который использовался во фронтальных краш-тестах последние 23 года – его место займет движущийся барьер, имитирующий лобовое столкновение с едущим навстречу автомобилем. За счет него эксперты впервые смогут оценивать не только защиту водителя и пассажиров тестируемого автомобиля, но и урон, наносимый «встречному транспорту».

Также в краш-тестах появятся новые, более совершенные манекены THOR, которые будут фиксировать большее количество параметров.