Лето — испытание не только для водителя, но и для автомобильного аккумулятора. Высокие температуры ускоряют химические процессы внутри ячеек, приводя к снижению емкости и внезапным отказам.
Такая поломка может застать в самый неподходящий момент: пробуксовка двигателя при выезде с дачи или невозможность завестись после стоянки на раскаленной парковке. В этой статье разберёмся, почему аккумулятор страдает в жару, и какие меры помогут избежать его преждевременного выхода из строя.
Почему аккумулятор выходит из строя в жару
1. Ускоренный саморазряд
При температуре +30 … +40 °C процесс саморазряда внутри свинцово-кислотного аккумулятора ускоряется в 2–3 раза. Это значит, что даже при отключенном потреблении часть заряда будет «уходить» естественным образом.
2. Кипение электролита
При длительном воздействии высокой температуры электролит начинает кипеть, выделяя пары воды. Как следствие, начинается процесс сульфатации, который приводит к выходу АКБ из строя.
3. Рост коррозии выводов
Жара способствует активизации коррозийных процессов на клеммах и выводах аккумулятора. Окислы ухудшают контакт, увеличивают сопротивление и приводят к «провалам» при попытке запуска двигателя.
4. Повышенная нагрузка
Активное использование кондиционера, вентилятора, мультимедиа и прочих электропотребителей летом создает дополнительную нагрузку на аккумулятор, особенно при коротких поездках, когда генератор не успевает полностью его зарядить.
Как избежать поломки аккумулятора летом
1. Регулярная проверка уровня электролита
Если у вас обслуживаемый аккумулятор, проверяйте уровень дистиллированной воды не реже раза в месяц. Долейте воду до рекомендованной отметки, чтобы избежать «сухого хода» пластин Полезная ссылка о выборе аккумулятора.
2. Очистка клемм и выводов
При образовании окислов снимайте клеммы, очищайте их щёткой и обрабатывайте специальной смазкой или графитовой пастой. Это обеспечит надежный контакт и снизит сопротивление.
3. Избегайте стоянки под прямыми солнечными лучами
По возможности паркуйтесь в тени или используйте солнцезащитный навес. В темном боксе температура внутри салона и подкапотного пространства на 10–15 °C ниже.
4. Проверка уровня заряда АКБ и подзарядка
Необходимо периодически проверять заряд и подзаряжать АКБ. Это поможет продлить срок жизни вашей батареи.
Для этого вы можете воспользоваться услугой диагностики и зарядки акб в 1akb.by.
5. Контроль состояния генератора
Неисправный регулятор напряжения или ремень генератора снижает отдачу, из-за чего аккумулятор может не получить достаточную подзарядку. Проверьте натяжение ремня и работоспособность генератора на станции техобслуживания.
Дополнительные советы для продления жизни аккумулятора
- Проверка тестером: инвестируйте в портативный тестер для измерения напряжения на клеммах и оценки ёмкости.
- Своевременная замена: средний срок службы свинцово-кислотного аккумулятора — 3–5 лет. Если вашему АКБ больше 4 лет, задумайтесь о замене заранее.
- Изоляция: существует термоизоляционная «рубашка» для аккумуляторов, которая снижает нагрев пластин в жару.
Заключение
Выход из строя аккумулятора летом — результат сочетания высокой температуры, повышенной нагрузки и пренебрежения профилактикой. Регулярные проверки уровня электролита, чистка клемм, грамотный режим эксплуатации и использование современных зарядных устройств помогут избежать неприятных ситуаций на дороге. Следуйте простым рекомендациям, и ваш автомобильный стартер не подведёт даже в самую раскаленную жару.
В случае возникновения неполадок вы можете обратиться за помощью в сервисный центр 1АКБ.
