В середине двадцать пятого в России начнутся продажи вездеходов ГАЗ «Садко 9». Их производство уже началось, но предприятию требуется время на ту же сертификацию.

Руководитель пресс-службы Горьковского автозавода Николай Марков заметил, что в модельном ряду «девятка» придет на смену «Земляку», оснащенного кабиной еще советского образца.

ГАЗ «Садко 9» базируется на шасси с колесной формулой 4×4. От «Садко NEXT» новинка отличается увеличенной с трех до пяти тонн грузоподъемностью. При этом на заводе рапортуют, что опорная и геометрическая проходимость у вездехода не пострадали.

Из прочих особенностей модели стоит отметить усиленный задний мост (толщина балки отныне составляет 10 мм вместо 8,5) и оригинальные односкатные колеса, которые идут с покрышками размерностью 315/80 R22,5. В подвеске спереди задействованы двухлистовые рессоры, а вот сзади используются уже полурессоры на пневмобаллонах со стабилизатором.

Лучшие летние шины 2025: какие выбрать🔎

В движение вездеход приводит знакомый дизель ЯМЗ-534. Его на новинке форсировали до 169 л.с. (+ 20). Заявлено, что новое шасси позволяет регулировать погрузочную высоту под высоту пандуса — в диапазоне от 1 150 до 1 450 мм.

Ну а при движении по бездорожью можно будет увеличить и угол съезда. При этом централизованной подкачки шин у модели нет, хотя, по словам разработчиков, она плавно едет даже будучи порожней.

В дальнейшем на базе «Садко 9» будет выпущено множество модификаций повышенной проходимости с разнообразными надстройками (начиная от вахтовых автобусов и заканчивая самосвалами).

Информации о стоимости вездехода пока нет, но он явно окажется дороже бортового ГАЗ «Садко Next». Последний в исполнении 2024 модельного года сейчас стоит от 6,0 млн рублей.

Фото: «Группа ГАЗ» / Николай Марков

Читайте также: На базе ГАЗ «Садко Next» построили уютный автодом за 13 млн руб