В модельном ряду MINI пополнение — в конце апреля двадцать четвертого премьеру справил компактный электрический кроссовер Aceman. Автомобильчик выполнен в фирменном стиле марки и имеет приметный обвес из черного пластика по низу кузова.
Местами эти накладки смотрятся несколько угловато и топорно. Видимо дизайнеры старались придать машинке более взрослый «вседорожный» облик. Также стоит отметить светодиодную оптику модели.
Модельный ряд MINI
Как фары, так и фонари имеют сразу несколько световых сигнатур, между которыми владелец может переключаться в любой момент. Несмотря на свои компактные размеры, кроссовер имеет достаточно просторный пятиместный салон.
Последний опять таки решен в типичном для современных Мини стиле. Передняя панель отделана специальным текстилем и имеет подсветку. Отдельной приборки у паркетника нет — драйверская информация отображается на круглом центральном OLED-тачскрине диаметром 240 мм.
► Подпишись на allcarz.ru в Telegram
Известно, что мультимедийный комплекс модели работает на базе операционной системы MINI Operation System 9. Впервые для нее заявлен полноценный голосовой помощник, причем по мере общения с водителем и пассажирами он способен обучаться и выполнять различные рутинные задачи.
Как и у современного MINI Cooper, новинка получила переключатель режимов MINI Experience с восемью предустановленными пресетами. При переключении между ними меняется тот же цвет подсветки на передней панели.
MINI Aceman 2025 является первой попыткой британской марки выйти в премиальный субкомпактный сегмент. В линейке компании он займет нишу между моделями Cooper и Countryman.
Представленный кроссовер достигает в длину 4 075 мм, в ширину — 1 754 мм, а в высоту — 1 495 мм. Объем багажника за вторым рядом равен 300 литрам, но может быть увеличен вплоть до 1 005 л путем складывания задних сидений.
Эйсман является полноценным электрокаром. Для него заявлено две одномоторные переднеприводные модификации, отличающиеся друг от друга мощностью и запасом хода.
Базовая из них имеет мотор мощностью 184 л.с. (290 Нм) и тяговую батарею емкостью 42,5 кВтч. Она якобы способна разгоняться с 0-100 км/ч за 7,9 секунды, а ее запас хода достигает 310 км (по циклу WLTP).
Старшее исполнение Aceman SE оснащено электромотором на 218 сил (310 Нм), да и тяговая батарея у него уже на 54,2 кВтч. Разгон с 0-100 км/ч возможен уже за 7,1 сек, а дальнобойность достигает 406 км.
Сообщается, что паркетник имеет как зарядник переменного тока мощностью 11 кВт, так и постоянного, причем он может быть уже на 75 или 95 кВт (в зависимости от модификации).
Разработчики обещают для модели драйверский характер. Так, в ее подвеске задействованы жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, в то время как рулевой механизм имеет короткую рулевую рейку, за счет чего создается эффект езды на юрком карте.
Выпускать Мини Эйсман будут в Китае на той же линии, что и новый Купер. На европейском рынке модель дебютирует осенью двадцать четвертого и будет предлагаться в четырех различных комплектациях Essential, Classic, Favoured и спортивной JCW.
