Бренд Tank готовит для России плагин-гибридную модификацию своего рамного внедорожника Tank 500. Дочерний бренд китайского автогиганта Great Wall Motor начал оформление сертификата одобрения типа транспортного средства (ОТТС), обязательного для старта официальных продаж.

На сегодняшний день Tank 500 предлагается на российском рынке в двух исполнениях: с традиционным бензиновым мотором V6 объемом 3,0 литра и мощностью от 299 до 354 л. с. и с самозаряжаемым гибридом на базе 2,0-литрового ДВС в связке с электромотором. А в обозримом будущем к ним присоединится плагин-гибридная модификация с возможностью зарядки батареи от розетки.

В Китае Tank 500 имеет две плагин-гибридные версии: 408-сильную Hi4-T и Hi4-Z на 864 «лошади». Скорее всего, на российский рынок привезут версию Hi4-T, которая оснащается 2,0-литровым двигателем E20NB мощностью 252 л. с., электромотором на 163 л. с., девятиступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода.

Разгон от 0 до 100 км/ч у этой модели занимает 6,9 секунды. Что же касается запаса хода, то в полностью электрическом режиме он составляет 110 километров по циклу WLTC, а общий запас на полном баке достигает 790 километров.

Внешне плагин-гибридный Tank 500 Hi4-T похож на представленный в России Tank 500 Urban с классическим «гибридом» с хромированной решеткой радиатора, полноразмерным запасным колесом на задней двери и пятиместным салоном. В Китае стоимость Tank 500 Hi4-T варьируется от 335 до 345 тыс. юаней (около 3,65-3,75 млн рублей по курсу). А вот сколько он будет стоить в России, еще предстоит выяснить.

Тем временем у официальных дилеров Tank в России появился флагманский внедорожник Tank 700 в новой гибридной версии Hi-Performance. Он рассчитан на покупателей с высоким уровнем дохода.

Автор: Алина Олешко