В России могут создать новую экономичную «Ладу»
Партнер «АвтоВАЗа», тольяттинская ГК «АТС» рассматривает возможность создания битопливной версии седана LADA Aura. Об этом сообщили «Российской газете» в пресс-службе компании.
«Действительно, седан Lada Aura находится на нашем тольяттинском предприятии. Мы ведем работы по ряду битопливных проектов, в которых в качестве топлива применяется природный газ. Рассматривается нами и возможность применения таких технологий и на LADA Aura. Но заявлять о реализации проекта LADA Aura CNG пока рановато», — заявили в ГК «АТС».
Напомним, официальные розничные продажи бизнес-седана LADA Aura начались в конце ноября прошлого года. Согласно независимой статистике, за первые три месяца с момента выхода на рынок на учет встало порядка 300 таких автомобилей, и более 90% из них были зарегистрированы на юрлица.
Новинка предлагается только в двух комплектациях: базовой Premier стоимостью от 2 599 000 рублей и топовой Status за 2 799 000 рублей. Первая включает в себя полностью светодиодную оптику, четыре подушки безопасности, систему курсовой устойчивости, систему контроля слепых зон, передний и задний парктроники, обогрев руля, передних сидений и подушки заднего дивана, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийную систему LADA Enjoy с 7-дюймовым экраном и ряд других опций комфорта и безопасности.
В топовом исполнении Status салон «Ауры» отделан натуральной кожей, на задних подголовниках есть комфортные накладные подушки, а подогрев заднего сиденья также включает в себя и спинку кресла. Кроме того, в этой комплектации можно выбрать черную или двухцветную отделку панели приборов и руля, а еще она отличается топовой медиасистемой LADA Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым планшетом, 8 динамиками и сервисами «Яндекс Авто».
Силовой агрегат у всех LADA Aura один — 16-клапанный 122-сильный «атмосферник» 1,8 Evo, работающий в паре бесступенчатой автоматической трансмиссией (вариатором) китайского производства. Максимальная скорость с такой агрегатной связкой составляет 175 км/ч, разгон до «сотни» занимает 12,5 секунды, а расход топлива в смешанном цикле равен 7,8 л на 100 км.
Ранее, в конце апреля, «АвтоВАЗ» представил на выставке «ЭлетроТранс 2025» в Москве прототип электрической версии LADA Aura. Опытный электрокар с характерным названием e-Aura получил харизматичный красный салон и емкую батарею, позволяющую проезжать без подзарядки до 350 километров.
Кстати, буквально только что дилерам LADA начали отгружать обновленные битопливные фургоны и пятиместные универсалы LADA Largus CNG. Скидки на них достигают 710 тыс. рублей.