Май на российском авторынке, как и апрель, выдался богатым на новинки – их представили сразу 10 брендов. Только теперь к «чистым китайцам» примкнуло сразу несколько машин отечественного производства, включая XCite, Forthing и даже Citroen, выяснили «Автоновости дня».

Сразу отметим, что часть новинок мая можно назвать формальными, поскольку речь здесь не о моделях, а о комплектациях. Особенно «отличилась» в этом смысле китайская Chery.

Сначала Chery вывела на российский рынок две новые «бюджетные» комплектации кроссовера Tiggo 8 Pro Max – с передним приводом и 186-сильным мотором объемом 1,6 литра от ушедшего с нашего рынка Tiggo 8. За счет них его минимальный ценник снизился сразу на 700 тыс. рублей

Затем таким же образом подешевел седан Chery Arrizo 8. Он получил новую базовую комплектацию Comfort с более «слабым» 150-сильным турбомотором и слегка сокращенным оснащением, благодаря которой его минимальная стоимость снизилась на 150 тыс. рублей.

А вот JAC с кроссовером JS6 сделал наоборот. Он добавил ему новую топовую версию Flagship, которая оказалась дороже всех остальных и расширила его оснащение целым рядом недоступных прежде опций.

Куда более «громкую» новинку предложил россиянам Exeed. Ей стал рестайлинговый компактный кроссовер LX, который визуально отличается от прежнего пересмотренной внешностью, переделанным салоном и сократившейся вдвое моторной гаммой, где остался только 150-сильный двигатель, «спаренный» с семиступенчатым преселективным «роботом» Getrag.

Haval, в свою очередь, в мае открыл в России новую «внедорожную» линейку Haval Pro, под которую создается отдельная дилерская сеть. Ее первенцем стал компактный кроссовер Haval H3, который можно назвать прямой альтернативой Tank 300. Он продается в трех комплектациях, доступных как с передним, так и с полным приводом.

Еще одна новинка мая – флагманский JAC T9, ставший самым крупным пикапом в линейке JAC в России. Он предлагается в единственной комплектации и с одним двигателем, 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с., сопряженным с классическим восьмиступенчатым «автоматом».

«Особняком», впрочем, как всегда, стоит «АвтоВАЗ», который начал поставлять своим дилерам первые «товарные» LADA Granta, оснащенные автоматической коробкой передач Jatco. Они хоть и доступны только в двух вариантах исполнения, но сразу вызвали ажиотажный спрос – новым покупателям придется ждать свежих партий.

Безусловно, нельзя обойти стороной и другой российский бренд – Aurus. В первых числах мая он публично представил миру рестайлинговую модель Senat, старт производства которой намечен на конец 2025 года.

Помимо точечных улучшений в оснащении и салоне, автомобиль получил новую решетку радиатора, облегченный капот и более технологичную оптику: адаптивные матричные фары спереди и новые светодиодные фонари сзади. Его оснащение пополнилось цифровым зеркалом, системой ночного видения и дополнительными камерами.

Последние новинки в нашем списке – это иномарки, которые уже производятся в России. Так, в мае начали поступать к дилерам первые кроссоверы Forthing T5 Evo, выпускаемые на калининградском заводе «Автотор». От импортных их отличают подогреваемые руль с лобовым стеклом, графика интерфейсов экраном в салоне и русифицированная мультимедийная система.

Ближе к концу месяца в продажу также поступила китайская версия французского кроссовера Citroen C5 Aircross, который с конца марта выпускается на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области. Он продается только в одной комплектации и с одним двигателем, но стоит при этом на 300 тысяч рублей дороже, чем заявлялось изначально.

Кроме того, в конце мая россиянам официально предложили новый кроссовер XCite X-Cross 7, представленный в марте в качестве первой модели под новым брендом бывшего завода Nissan («Автозавод Санкт-Петербург»). Сегодня он есть в наличии в 12 дилерских центрах Санкт-Петербурга, в 11 центрах Москвы и Московской области, а также во многих других крупных городах России.

Ранее сообщалось, что в России появятся еще два недорогих семейных кроссовера. Ими станут китайские U70 Pro и U75 Plus от бренда VGV, чье производство уже налажено на белорусском заводе «Юнисон».