«АвтоВАЗ» продолжает готовиться к премьере новой LADA Iskra, серийное производство которой начнется 19 апреля. Накануне на заводе в Тольятти подготовили и отправили в пресс-парк целую партию машин в разных типах кузова, нескольких цветах и разными типами трансмиссии, сообщил инсайдерский паблик Avtograd в соцсети «ВКонтакте».

По данным инсайдеров, обычно поступление новинки в пресс-парк означает либо подготовку к журналистским тест-драйвам, которые проводятся непосредственно накануне презентации модели, либо скорое проведение какого-либо выставочного мероприятия с ее участием.

Напомним, Iskra займет промежуточное место в линейке LADA между Granta и Vesta и будет стоить дешевле второй, но дороже первой. В состав одноименного семейства войдут автомобили трех типов кузова: седан, универсал и кросс-универсал, построенные на глубоко переработанной модульной платформе CMF-B от альянса Renault-Nissan, в которой в ходе модернизации появилось более 400 новых деталей.

На днях «АвтоВАЗ» официально представил интерьер топовой версии «Искры». Она сможет похвастаться климат-контролем, передними и задними парктрониками, мультимедийной системой с 8-дюймовым тачскрином и сервисами Яндекса, противотуманными фарами с подсветкой поворотов, мульти-рулем, 16-дюймовыми литыми дисками и «зимним пакетом», включающим в себя обогревы лобового стекла, всех сидений, зеркал, руля и форсунок стеклоомывателя.

«Базовые» машины будут проще — они будут иметь 15-дюймовые штампованные колесные диски на «колпаках», неокрашенные дверные ручки, стандартную аудиоподготовку и только передние электростеклоподъемники. Также абсолютно все LADA Iskra получат две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов, систему динамической стабилизации, систему помощи на подъеме (ABS, ESC и HCA соответственно), датчики света и дождя, иммобилайзер и фары со светодиодными ДХО и диодными сигналами поворота.

Выпускать и продавать LADA Iskra поначалу планируется только с атмосферным мотором от Granta объемом 1,6 литра, выдающим 90 или 106 л. с. В своей «младшей» версии он сочетается с пятиступенчатой «механикой», а в 106-сильной его агрегатируют с китайской шестиступенчатой «механикой» и вариатором.

Самой динамичной будет версия со 106-сильным двигателем и китайской шестиступенчатой «механикой» — она сможет разгоняться до 100 км/ч за 12,3 секунды. За 13,3 секунды разменяет «сотню» 90-сильный седан с пятиступенчатой «механикой», а у 106-сильной «Искры» с вариатором будет уходить на это на одну десятую секунды больше.

Кстати, в минувшую пятницу, 7 марта, с пятой линии главного завода «АвтоВАЗа» в Тольятти сошла очередная крупная партия предсерийных седанов и универсалов LADA Iskra. В нее было 11 автомобилей, окрашенных белой и серебристой эмалью.

Автор: Иван Бахарев