Бизнес-седан LADA Aura, который официально поступил в продажу в конце ноября и стал флагманской моделью «АвтоВАЗа», уже попал под отзыв. Причина – в дефекте тормозной системы, выяснил портал «Лада.онлайн».

Хорошая новость в том, что устраняется проблема не после продажи, а уже на этапе предпродажной подготовки. По словам блогера Ильи Свиридова (YouTube-канал «Клубный сервис» — прим.), который забирал свою «Ауру» у дилера, на его машину установили противоскрипные пластины передних тормозных колодок.

«По факту, сегодня, при попытке забрать лухари, менеджер довел до меня информацию о том, что есть некая отзывная компания по установке противоскрипных пластин передних тормозных колодок. Что наложен запрет на реализацию этих авто и… До устранения дефекта, забрать машину я не смогу», — поделился Илья Свиридов.

Также стал известен характер дефекта. Оказалось, что он заключается в неправильно установленных (или некондиционных) противоскрипных пластинах тормозных колодок. В некоторых случаях выдача машин из-за этого задерживается на несколько дней, пока новые пластины не придут к дилеру.

«На этапе старта продаж любого нового автомобиля склады дилеров наполняются постепенно. В данной конкретной ситуации у дилера, видимо, не было возможности заменить автомобиль в связи с отсутствием на складе альтернативного», — пояснили в пресс-службе «АвтоВАЗа».

Напомним, «АвтоВАЗ» объявил о старте розничных продаж новых бизнес-седанов LADA Aura 29 ноября. На выбор есть две комплектации: Premier стоимостью от 2 599 000 рублей и Status, стоящая минимум 2 799 000 рублей.

Базовая Premier включает в себя полностью светодиодную оптику, четыре подушки безопасности, систему курсовой устойчивости, систему контроля слепых зон, передний и задний парктроники, обогрев руля, передних сидений и подушки заднего дивана, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийную систему LADA Enjoy с 7-дюймовым экраном, а также другие системы комфорта и безопасности.

В топовом исполнении Status салон «Ауры» отделан натуральной кожей, дополнительно предусмотрены комфортные накладные подушки на задних подголовниках, а подогрев заднего сиденья также включает в себя и спинку кресла. Для LADA Aura в этой комплектации можно выбрать черную или двухцветную отделку панели приборов и руля, а еще она отличается топовой медиасистемой LADA Enjoy Vision Pro с 10-дюймовым планшетом, 8 динамиками и сервисами «Яндекс Авто».

Двигатель — всегда одинаковый. Все седаны оснащаются 16-клапанным 122-сильным двигателем 1,8 Evo и автоматической трансмиссией, максимальная скорость с которыми составляет 175 км/ч, разгон до «сотни» занимает 12,5 секунды, а расход топлива в смешанном цикле равен 7,8 л на 100 км.

Ранее сообщалось, что сделанный на базе LADA Vesta бизнес-седан имеет на 32% больше шумоизоляционных материалов, дополнительные усилители крыши, дверей и порогов и модернизированную подвеску с оригинальным амортизаторами. Позже он получит еще более дорогую, специальную версию стоимостью свыше 3 млн рублей, выпускать которую будут строго по индивидуальным заказам.