Рынок новых автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области поделился между китайскими марками и российскими: доля первых сократилась на 14% и составила 73%, а доля вторых, наоборот, выросла на 12%, до 23%. Остальные 4% составили объявления о продаже других иномарок, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «Авто.ру Бизнес».

Новые автомобили

«Снижение доли объявлений китайских автомобилей обусловлено, прежде всего, снижением доступности автокредитования. Из-за повышения ставки утильсбора импортные китайские автомобили становятся только дороже, а в условиях текущей ключевой ставки вопрос цены становится решающим. Также, на автомобили российского производства продлена государственная программа льготного кредитования — это тоже могло сказаться на снижении доли китайских брендов и на смещении в сторону отечественных», — объяснил руководитель направления «Авто.ру» в Санкт-Петербурге Анатолий Орленко.

Средняя стоимость китайских автомобилей в марте 2025 года составила 3,6 млн рублей, оказавшись на 6% выше, чем год назад. Машины российского производства в последний месяц весны стоили в среднем 1,7 млн рублей — на 12% дороже показателя годичной давности.

Первую «пятерку» самых популярных (по количеству просмотров) новых автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составили модели только китайских брендов. Первое место занял внедорожник Tank 700, вторым и третьим стали кроссовер Omoda C5 и внедорожник Tank 500 соответственно, а замкнули ТОП-5 компактный внедорожник Tank 300 и среднеразмерный кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max.

Автомобили с пробегом

Среди автомобилей с пробегом доля объявлений о продаже «китайцев» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области в марте 2025 года составила 6% (+2% по сравнению с 2024 годом). Эксперты уверены: в ближайшей перспективе этот показатель будет расти, поскольку основной прирост в сегменте происходит именно за счет моделей из Поднебесной (+90%). Также рост предложения отмечается у подержанных машин американских марок (+62%), российских (+58%), японских (+45%), корейских (+27%) и немецких (+25%).

В марте 2025 года средняя цена китайских автомобилей с пробегом снизилась по сравнению с прошлым годом на 6% и составила 2,1 млн рублей. У отечественных машин, на которых пришлось 9% предложения, средний ценник упал на 7%, до 513 тыс. рублей.

На объявления о продаже южнокорейских брендов пришлось 12% предложения, японских – 19%, а европейских – 44%. В целом средняя стоимость иномарок (за исключением китайских) за год снизилась на 13% и составила 2,4 млн рублей.

Изменился и портрет среднестатистического подержанного автомобиля. Средний пробег за год увеличился на 17% и в марте 2025 года составил 168 196 километров. Средний возраст машины в Санкт-Петербурге и Ленинградской области достиг отметки в 12 лет, что на 1,6 года больше значения 2024 года.

«Пятерку» самых популярных (по количеству просмотров на «Авто.ру») подержанных автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составили Ford Focus, Volkswagen Polo, BWM 5-Series, Volkswagen Passat и Kia Rio.

Ранее стало известно, что китайские автомобили дешевеют на вторичном рынке медленнее других иномарок. Как выяснили эксперты сервиса «Авто.ру Оценка»,  марте 2025 года средняя стоимость подержанных «китайцев» была всего на 2% ниже, чем год назад, тогда как у других иномарок она снизилась на 6-10%.

Автор: Иван Бахарев