После повышения ключевой ставки ЦБ в конце октября до 15% продажи китайских автомобилей у российских дилеров упали в среднем на 60%. Об этом в среду сообщил журналистам эксперт Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития, директор ГК «Орехово-АвтоЦентр» Илья Титов.

«С момента резкого поднятия ставок Центробанком продажи китайских авто упали в среднем на 60%. Против повышения резко просевшего спроса работают сразу несколько факторов: помимо совершенно не выгодного кредитного продукта, это еще и поднятие утилизационного сбора», — отметил Илья Титов.

По его словам, зависимость продаж от ключевой ставки в том, что порядка 70-80% автомобилей дилеры продают в кредит, но после ее повышения покупка машин с привлечением кредитных средств стала для покупателей невыгодной.

«Сейчас купить машину по ставке под 20% годовых — это просто безумие. Дешевле обойтись каршерингом в больших городах и такси – в малых. Сегодня, нужно признаться, авто покупают только те, кому машина крайне нужна, например по работе или те, кто может позволить себе взять ее без кредита или с минимальным займом», — добавил Илья Титов.

Некоторые бренды, такие как Chery и Changan, обеспокоились сложившейся ситуацией и ввели скидки на свои автомобили в размере 200-400 тыс. рублей. Тем не менее, если учесть, что средняя стоимость китайского авто сегодня достигла 3,4 млн рублей, кардинально они ситуацию все равно не изменят, уверен эксперт.

Ранее стало известно, что невыполнение планов продаж новых автомобилей, поставленных на 2024 год, может привести к банкротству и закрытию некоторых российских автодилеров. Такую возможность допустил вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов.

Тем временем к декабрю у российских автодилеров скопилось примерно 175 тысяч нераспроданных машин китайских марок. Склады заполнены, но, по мнению представителей дилерских центров, к существенному снижению цен это не приведет.