КамАЗ начал выпускать практичные тягачи для бездорожья
Завод «КамАЗ» в Набережных Челнах запустил производство полноприводных седельных тягачей «КамАЗ-65954». Новый представитель современного семейства К5 создан на санкционно устойчивой компонентной базе с применением высокотехнологичных конструктивных решений, сообщили в пресс-службе компании.
Первые опытные образцы тягача были собраны в феврале 2024 года в научно-техническом центре «КамАЗа». А в начале марта 2025 года, после проведения полного комплекса испытаний и получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), первый автомобиль с индексом 65954 из опытно-промышленной партии был изготовлен уже непосредственно на промышленной площадке – на главном сборочном конвейере автозавода.
Новинка представляет собой седельный тягач с колесной формулой 6×6, разработанный для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн и использования с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжелой строительной и другой техники.
Автомобиль обладает кабиной шириной 2,3 метра с одним спальным местом, прочным металлическим передним бампером и высоким клиренсом, а под капотом он оснащен 560-сильным двигателем КамАЗ Р6, работающим в паре с механической коробкой передач.
В штатной комплектации нового «КамАЗ-65954» также предусмотрены система автоматической подкачки шин с управлением через экран бортовой информационной системы и полный привод, в котором все три моста — ведущие, с конической центральной передачей и планетарными колесными редукторами.
Как уточнили в пресс-службе «КамАЗа», за март и апрель планируется выпустить 10 таких тягачей, а за весь 2025 год с конвейера должно сойти 40 автомобилей этой модели.
Ранее, в январе, «КамАЗ» приступил к серийному производству седельного тягача «КамАЗ-65955» в антисанкционном исполнении, первые опытные экземпляры которого были собраны еще в середине прошлого года. Он оснащается 560-сильным двигателем, иной трансмиссией, раздаточной коробкой и пневматической аппаратурой и предлагается как с электрогидроусилителем руля, так и с двухконтурным гидроусилителем.
