АвтоВАЗ решил несколько проблем легендарной «Нивы». Что было сделано
«АвтоВАЗ» благополучно решил проблему с подвеской на некоторых LADA Niva Sport — погнутые задние рычаги, обнаруженные на двух таких внедорожниках, уже заменены. Об этом в эфире радиостанции «Москва FM» сообщил руководитель пресс-службы волжского автогиганта Сергей Ильинский.
Он также рассказал, что «складские» LADA Niva Sport тоже проверены, и на них такой проблемы не оказалось, в связи с чем «АвтоВАЗ» признал найденный дефект «единичным случаем».
По словам Ильинского, представители производителя «глубоко вовлечены» в историю с гнутыми тягами, и повторения подобных инцидентов при условии соблюдения правил эксплуатации автомобилей уже не ожидается. К тому же, иногда проблемы носят вовсе не производственный характер: например, саморез в топливопроводе одной из Niva Sport случайно оставил мастер одного из дилеров, когда возвращал снятые с кузова детали после обработки антикором.
В любом случае, чтобы клиенты больше не сталкивались с чем-либо подобным, «АвтоВАЗ» уже провел дополнительное обучение сотрудников своих дилерских центров, а для более подробного прояснения других спорных моментов представители подразделения LADA Sport собираются лично встретиться с блогерами и провести «разбор полетов».
Напомним, LADA Niva Sport официально продается с 5 апреля по цене от 1 699 000 рублей. Пока такой внедорожник доступен только у двух официальных дилеров LADA — в Тольятти и Санкт-Петербурге.
По сравнению со стандартной LADA Niva Legend, спортивная версия модели получила около 140 конструктивных изменений. Одно из них — форсированный двигатель, аналогичный тому, что применяется на LADA Granta Sport. Это 16-клапанный 1,6-литровый мотор мощностью 122 силы, характеристики которого улучшены за счет облегченной системы впуска и выпуска, спортивных распредвалов и специальной прошивки контроллера. Благодаря этому LADA Niva Sport разгоняется до 100 км/ч за 11,8 секунды, а ее максимальная скорость достигает 162 км/ч.
Кроме того, спортивная «Нива» имеет дисковые тормоза на всех колесах, оригинальные амортизаторы с «гоночными» настройками (вероятно, от раллийной «Нивы»), заднюю подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости и усиленной балкой заднего моста, а также увеличенный с 200 до 220 миллиметров клиренс.
В плане комплектации LADA Niva Sport идентична «топовой» LADA Niva Legend. Среди опций есть кондиционер, обогрев передних сидений, боковые зеркала с электрорегулировкой и рейлинги на крыше. Кроме того, спортивная «Нива» имеет дополнительные фары дальнего света на переднем бампере и накладку воздухозаборника на капоте, повышающая эффективность системы отопления и вентиляции.
Ранее стало известно, что спортивная версия «Нивы» получит ярко-красный металлизированный цвет «Фламенко». Он уже есть у LADA Granta и Iskra, а совсем скоро его официально добавят в палитру модели Vesta.
