Намереваясь распродать накопившиеся стоки автомобилей, дилеры будут вынуждены начать давать скидки на них уже в первом квартале текущего года. Таким прогнозом поделился автоэксперт и основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.

«В первом квартале дилеры будут вынуждены давать скидки, чтобы распродать стоки автомобилей. Маржа на автомобилях 5-7%, и дилер сильно подвинуться не сможет, чтобы не торговать в убыток. Я думаю, что во втором квартале уже начнется ценовая конкуренция со стороны дистрибьюторов», — прогнозирует Олег Мосеев.

Потенциальное снижение цен, по словам эксперта, может кардинально поменять ситуацию с затовариванием, так как часть клиентов, которые стали рассматривать для покупки подержанные автомобили, начнут рассматривать новые. Плюс ко всему, некоторые постараются быстрее продать свой нынешний авто, чтобы успеть выгодно купить новый, считает он.

В целом же, добавил собеседник, особенности китайского бизнеса таковы, что руководство местных автокомпаний с большой неохотой признает ошибки в планировании и корректирует намеченные планы.

Тем не менее, учитывая, что заказанные для России машины в Китае уже производятся, скидки на них все-таки ожидаются – сначала от дилеров, а затем и от самих представительств китайских марок, полагает специалист.

«Цикл заказа производства и доставки автомобилей — не сиюминутная история. Раз они запланировали на 2024 год определенное количество машин, то эти планы согласованы со штаб-квартирами, под эти машины заказаны комплектующие и эти машины начали производить на заводах еще в прошлом году», — подчеркнул Олег Мосеев.

Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что к январю 2024 года у дилеров скопился двухмесячный запас нераспроданных «китайцев». По словам участников рынка, такая «затоваренность» приведет к появлению скидок и спецпредложений на покупку машин из КНР, которые не предлагались ранее.