Входящее в группу «Автодом» АО «МБ Рус» (бывшее представительство Mercedes-Benz в России) подписало дистрибьюторское соглашение с китайской компанией Seres Group и будет официально импортировать и продавать в России премиальные гибридные автомобили Seres Aito M5 и M7, сообщили в пресс-службе компании.

Планируемые к импорту кроссоверы пройдут все сертификационные процедуры и получат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), необходимые для продажи на территории Таможенного союза. Во втором полугодии 2024 года планируется начать поставки третьей модели Aito – флагманского кроссовера М9.

«Услуги гарантийного и сервисного обслуживания предоставляются АО «МБ Рус» с использованием оригинального диагностического оборудования и программного обеспечения, персонал проходит обучение по программе производителя, а собственный склад запасных частей и расходных материалов позволяет производить работы в кратчайшие сроки», — заявили в пресс-службе АО «МБ Рус».

Между тем, «МБ Рус» продает китайские гибридные кроссоверы Aito M5 и M7 с осени прошлого года. Владельцы, купившие их до заключения дистрибьюторского соглашения, смогут рассчитывать на ту же поддержку, что и те, кто купят эти машины в рамках «официального» импорта в РФ. Цены на Aito M5 и M7 сейчас начинаются от 6,1 и 6,9 млн рублей соответственно.

Напомним, в родном Китае кроссовер Aito M7 дебютировал в июле 2022 года. Как сообщали «Автоновости дня», он работает от тройной литий-ионной батареи емкостью 40,06 кВт*ч, которая позволяет проезжать на электричестве от 165 до 195 км, а в гибридном режиме — от 1100 до 1200 км в зависимости от конфигурации.

Более компактный Aito M5 вышел на домашний рынок раньше, в декабре 2021 года. Он является совместным продуктом китайского техногиганта Huawei и компании Seres, принадлежащей машиностроительному концерну Sokon Industry Group. В движение его приводит «последовательный гибрид», в котором колеса вращают электромоторы, а 1,5-литровый 125-сильный бензиновый ДВС выполняет роль генератора и подзаряжает 40-киловаттную тяговую батарею.

Ранее сообщалось, что китайские автопроизводители будут вынуждены снизить цены на свои автомобили в России из-за насыщения складов дилеров и удорожания автокредитов вследствие повышения ключевой ставки ЦБ. Таким мнением поделился в СМИ известный автоэксперт и основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев.