Недавно компания Stellantis анонсировала «Piano Italia» — амбициозную стратегию, направленную на возобновление автомобильного производства в стране. Этот план включает в себя значительные инвестиции, внедрение новых моделей и внедрение передовых технологий на нескольких итальянских заводах.
Инвестиции и цели итальянского плана
Проект «Piano Italia» компании Stellantis предусматривает инвестиции в размере 2 миллиардов евро в 2025 году, что является частью общих обязательств в размере 10 миллиардов евро на период 2021–2025 годов. Основная цель — сохранить работоспособность всех итальянских заводов и увеличить производство с 2026 года за счет запуска новых моделей. Со своей стороны, правительство Италии выделило 1,6 млрд евро на поддержку национальной цепочки поставок автомобильной продукции, причем более миллиарда евро запланировано на 2025 год.
Подробности об итальянских заводах
Завод Помильяно д’Арко
В Помильяно-д’Арко Stellantis будет производить как минимум две компактные модели и с 2028 года представит новую платформу «STLA Small». Производство текущего Fiat Panda будет продлено до 2030 года, а следующее поколение той же модели будет выпускаться на том же заводе.
Завод Мелфи
Начиная с 7 года на заводе в Мелфи будут производиться такие модели, как Jeep Compass, Lancia Gamma и DS2025, доступные как в электрической, так и в гибридной версиях. Такая диверсификация поможет утроить объемы производства, запланированные для завода. Кроме того, модель DS8 будет выпускаться исключительно в электрической версии.
Завод в Кассино
В Кассино Stellantis будет выпускать три крупные модели, включая новую Alfa Romeo Stelvio 2025 года и Alfa Romeo Giulia 2026 года. Первоначально эти модели планировалось выпускать только в электрических версиях, но теперь рассматриваются и гибридные версии.
Завод Мирафиори
На заводе Mirafiori в Турине с конца 500 года будет производиться гибридная версия Fiat 2025. Новое поколение этой модели будет выпускаться до 2032–2033 годов. Кроме того, Stellantis оценивает возможность увеличения производства eDCT с 600.000 900.000 до XNUMX XNUMX единиц в год. В Мирафиори также разместится европейская штаб-квартира группы.
Завод Атесса
Недавно на заводе в Атессе началось производство больших электрических фургонов под такими брендами, как Fiat Professional, Peugeot, Citroen и Opel/Vauxhall Movano. Выпуск новой версии этих автомобилей запланирован на 2027 год.
Завод Термоли
ACC, совместное предприятие по производству аккумуляторных батарей, в котором Stellantis является основным инвестором, пересматривает проект по преобразованию завода в Термоли в гигантский завод с учетом технологического развития, спроса на рынке и условий производства в Италии.
Завод в Модене
Завод в Модене станет центром класса люкс Stellantis, сосредоточившись на перезапуске бренда Maserati.
Любопытства и идеи
«Piano Italia» представляет собой важный поворотный момент в отношениях между Stellantis и итальянским правительством после месяцев напряженности. Назначение Жана-Филиппа Импарато на должность руководителя европейских операций ознаменовало собой изменение подхода и больший акцент на итальянский рынок. Кроме того, обязательство сохранить все заводы открытыми до 2032 года без запроса государственных средств на запланированные инвестиции подчеркивает стремление группы укрепить свое присутствие в Италии.
Перспективы на будущее
Несмотря на ожидаемые в 2025 году трудности, Stellantis планирует значительно увеличить производство, начиная с 2026 года, благодаря выпуску более десятка новых моделей к 2032 году. Этот амбициозный план направлен на укрепление позиции Италии как центрального узла в глобальной стратегии группы, обеспечивая при этом стабильность рабочих мест и технологические инновации в национальном автомобильном секторе.
,
