Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI обзавелся новой спецверсией под названием «Edition 50». Ее выпуск немцы приурочили к грядущему 50-летию самого первого «заряженного» Гольфа.
Автомобиль показали публике на спецмероприятии перед стартом суточного марафона на гоночном треке Нюрбургринг. Снаружи новинку легко распознать по ярким акцентам на кузове.
Модельный ряд Volkswagen
Пятидверка предложена в пяти кузовных оттенках, причем два из них являются эксклюзивными — это зеленый «Dark Moss» и красный «Tornado». Последний немцы используют для своих спортивных моделей вот уже на протяжении четырех десятилетий.
Еще хэтчбеку положены колеса оригинального дизайна и особые эмблемы, которые можно увидеть на корпусах зеркал, порогах и спойлере. Для салона опять таки характерен уникальный декор, наличие спортивных кресел с клетчатым узором и особых шильдиков.
Подпишись на наш Telegram
Наибольший же интерес представляет техника: показанный Volkswagen Golf GTI Edition 50 2026 стал самой мощной переднеприводной модификацией в истории Гольфа.
Спецверсии полагается стандартная 2,0-литровая «турбочетверка» отдача которой была доведена до 325 л.с. (+ 25) и 420 Нм (+ 20). Мощнее нее в актуальном семействе модели лишь полноприводный Golf R — у него 333 сил.
«Юбилейная» модификация способна разгоняться с нуля до сотни за 5,5 секунд, то есть она на 0,1 сек шустрее обновленного в двадцать четвертом Golf GTI Clubsport. Максималка же у нее такая же — ограничена электроникой на 270 км/ч.
Из прочих особенностей новинки стоит отметить доработанное и заниженное на 15 мм шасси (по сравнению с «обычным» Golf GTI). При этом для авто также доступен пакет GTI-Performance, который делает подвеску еще на 5 мм ниже.
Также в состав данного набора входят более жесткие пружины, титановый выпуск от Akrapovič и 19-дюймовые кованые колеса Warmenau, «обутые» в полуслики Bridgestone Potenza Race. Установка альтернативных дисков и выхлопа позволяют дополнительно облегчить конструкцию авто почти на 30 кг.
Любопытно, что ранее (еще в апреле двадцать пятого) новый VW Golf GTI Edition 50 застолбил за собой немецкой трассы Нюрбургринг, став самым шустрым серийным автомобилем марки.
Под управлением тест-пилота VW Бенджамина Лойхтера «юбилейный» хэтч проехал круг (20,8 км) за 7 минут и 46,13 секунды. Для заезда использовался стоковый авто, но с упомянутым опциональным пакетом GTI-Performance.
Выпускать спецверсию будут на заводе марки в Вольфсбурге. Производство начнется в конце двадцать пятого, а первые клиенты получат свои машины в начале двадцать шестого.
Стоимость новинки не уточняется, но она наверняка будет дороже Golf GTI Clubsport с пакетом Performance, за который в Германии просят 54 330 евро (4,9 млн рублей по нынешнему курсу).
Читайте также: Немцы приурочили обновление Volkswagen Golf к 50-летнему юбилею легендарной модели
