Новый кроссовер LADA Azimut, который дебютировал на ПМЭФ в минувшую среду и произвел фурор буквально во всех интернет-пространствах, будет стоить «по верхней планке большого сегмента B+». Об этом в интервью «Российской газете» рассказал президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

«Понятно, что этот кроссовер будет топовым в линейке АвтоВАЗа. Самый дорогой автомобиль сейчас — это LADA Aura, по некоторым самым богатым модификациям модель приближается к отметке 2,8 — 2,9 млн рублей. Не скажу, что цена окажется именно такой, но она будет в верхней планке большого сегмента B+, в котором традиционно работает АвтоВАЗ», — сказал Максим Соколов.

Говоря о целевой аудитории новинки, глава концерна отметил, что в целом она совпадает с целевой аудиторией всего бренда LADA. По его словам, это семейный автомобиль, а сами покупатели — молодые, целеустремленные и самодостаточные во всех отношениях люди с уровнем дохода чуть выше среднего.

Ранее в «АвтоВАЗе» заявили, что работа над LADA Azimut велась на протяжении трех лет силами российских специалистов: от создания концепции, компоновки и дизайна до проектирования, производства и настройки всех систем, функций и ходовых качеств. Специально для этого кроссовера была создана почти тысяча оригинальных узлов и деталей (996 новых и усовершенствованных компонентов), включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера, а также новую заднюю подвеску.

Длина LADA Azimut превышает 4400 мм, а размер колесной базы равен 2675 мм, что ставит этот кроссовер в один класс с компактными «китайцами» наподобие Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Geely Coolray либо белорусской копии его первого поколения — Belgee X50. Такие габариты в понимании «АвтоВАЗа» позволяют новинке быть «просторным, семейным, универсальным автомобилем».

Эволюционный дизайн кроссовера олицетворяет новое прочтение фирменного «Х-дизайна», элементы которого есть во всех актуальных переднеприводных моделях LADA, включая Granta, Vesta, Largus и Aura. Дорожный просвет автомобиля заявлен на уровне 208 миллиметров, а колесные диски — по крайней мере, в топовой комплектации, имеют диаметр 18 дюймов.

Салон «Азимута» может похвастать беспроводной зарядкой для смартфона, электрорегулировками руля и сидений, двухзонным климат-контролем, мультимедийной системой с 10-дюймовым дисплеем, предустановленными оффлайн- и онлайн-сервисами Сбера и шестью аудиодинамиками, а также цифровой панелью приборов со встроенной навигацией.

Поистине уникальной опцией представленного паркетника станет электрический обогрев боковых стекол. Как рассказали «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», они будут обогреваться нитями — аналогично обогреву лобового и заднего стекол, а также боковых зеркал. Включить и отключить обогрев можно будет нажатием кнопки.

Помимо этого, в оснащение кроссовера войдут панорамная крыша с люком, электропривод двери багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз и система выбора режима движения в зависимости от покрытия, а уже в базовой комплектации новинка получит камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, системаконтроля давления в шинах и система бесключевого доступа.

Выпускать и продавать новинку сначала будут с двумя силовыми агрегатами — модернизированными «атмосферниками» собственного производства «АвтоВАЗа» объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 л. с. и 132 л. с. соответственно, пару которым составляют шестиступенчатая «механика» и вариатор. В перспективе моторную гамму пополнит новый 150-сильный турбированный двигатель, сопряженный с классической автоматической коробкой передач.

Серийное производство кроссовера LADA Azimut начнется в первой половине 2026 года, примерно на границе второго и третьего кварталов. Более точные сроки запуска модели «в серию» и сроки старта продаж будут объявлены позже.

Кстати, помимо нового кроссовера Azimut, «АвтоВАЗ» также представил на ПМЭФ-2025 рестайлинговый внедорожник LADA Niva Travel. Он ожидаемо получил новый дизайн кузова и другой двигатель, который окончательно заменит нынешний 1,7-литровый «атмосферник» на обеих «Нивах».

Автор: Иван Бахарев