Компания Toyota подготовила для обновленного электрического кроссовера bZ4X удлиненную версию, которая на рынке Европы и Японии будет продаваться как «bZ4X Touring», а в США — под именем «bZ Woodland».
К слову, ранее приставка «Woodland» использовалась автопроизводителем для обозначения туристических комплектаций машин для американского рынка. Теперь же ее решили присвоить отдельной версии.
Модельный ряд Toyota
Так или иначе, представленный Toyota bZ4X Touring / bZ Woodland вовсе не полноценная новинка. Впервые публике показали такой кроссовер еще в апреле двадцать пятого, но как «Subaru Trailseeker».
Представленная же сейчас тойотовская модель является его разновидностью. От исходника она отличается незначительно, а вот отличий от базового bZ4X все же хватает.
Подпишись на наш Telegram
В частности, автомобиль имеет увеличенные габариты и полностью новую заднюю часть кузова. Плюс японцы подготовили для новинки оригинальные 18-дюймовые колеса.
А вот массивные накладки из черного пластика по периметру кузова у растянутой версии модели такие же, что и у базовой. Что касается интерьера, то он по-прежнему пятиместный.
Оформление салона стандартное (как у базовой рестайлинговой модели): на передней панели имеется компактная приборка и 14,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. При этом над головами седоков прибавилось 25 мм свободного пространства.
А еще авто получил более емкий багажник. Теперь его объем под шторкой — аж 600 литров, что сразу на треть больше, чем у обычной версии кроссовера. Спинка заднего ряда складывается в соотношении 60:40, позволяя дополнительно увеличить вместимость трюма.
Toyota bZ4X Touring / bZ Woodland 2026 достигает в длину 4 830 мм (+ 140), в ширину — 1 860 мм (без изменений), а в высоту — 1 670 мм (+ 20). Колесная база у автомобиля — прежние 2 850 мм. Клиренс (210 мм) тоже не изменился.
По части техники сюрпризов тоже нет: в Европе удлиненная «туристическая» версия будет доступна как в переднеприводном одномоторном (224 л.с.), так и в полноприводном двухмоторном (380 л.с.) исполнениях.
А вот для «американского» Toyota bZ Woodland заявлен исключительно полный привод. В обоих случаях модели полагается тяговой аккумулятор на 74,7 кВтч, хотя обычный bZ4X можно заказать и с менее емкой батареей.
Запас хода удлиненной версии заявлен на уровне 560 км (по циклу WLTP). Зарядка постоянным током у нее мощностью 150 кВт. Также известно, что машине по силам буксировать прицеп массой до 1 500 кг, хотя для американской вариации заявлено 1 600 кг.
Модификация имеет систему выбора ездовых режимов XMode и функцию Grip Control, которая ограничивает излишнюю тягу электромоторов на бездорожье. Сперва удлиненный вариант кроссовера появится в Штатах — в начале двадцать шестого, а чуть позже (уже по весне) его начнут продавать в Европе и Японии.
