«АвтоВАЗ» провел масштабную ревизию комплектаций своих самых продаваемых моделей — LADA Granta и LADA Vesta. У первой появился ряд новых версий, а вторая, наоборот, временно лишилась нескольких из них и даже немного подорожала. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов LADA.

Как изменились цены и комплектации LADA Granta

Так, у седана и лифтбека LADA Granta исчезли «прошлогодние» комплектации Comfort’24 и #CLUB’24, а также исполнение Comfort’24 Plus с четырехступенчатым «автоматом»: седан с такой коробкой передач стоил 1 333 000 рублей, а лифтбек — на 50 000 рублей дороже.

Вместо версии Comfort’24, предлагавшейся с 90-сильным и 106-сильным двигателями, появилась комплектация Comfort (1 080 000 рублей за седан и 1 110 000 рублей за лифтбек), которая оснащается только 90-сильным мотором. В отличие от «предшественницы», у нее есть декоративные колпаки для 14-дюймовых стальных дисков.

На место прежней топовой версии #CLUB’24, которая предлагалась с 90-сильным (за 1 124 000 рублей) и 106-сильным (за 1 154 000 рублей) моторами на выбор, пришла новая комплектация #Club EnjoY стоимостью 1 269 000 рублей за седан и 1 303 000 рублей за лифтбек.

«Удорожание» в данном случае обусловлено значительно более богатым оснащением, расширенным за счет иммобилайзера, охранной сигнализации со складным ключом, центрального замка с ДУ, противотуманных фар, камеры заднего вида, задних электростеклоподъемников, климатической системы, круиз-контроля с ограничителем скорости и медиасистемой LADA Enjoy Pro с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и сервисами «Яндекс Авто».

Кроме того, седан и лифтбек Granta получили совсем новую комплектацию Life, доступную и с 90-сильным, и со 106-сильным моторами на выбор. Седан в ней стоит от 1 167 000 до 1 197 000 рублей в зависимости от двигателя, а лифтбек — от 1 197 000 до 1 227 000 рублей.

Что касается опций, то, в отличие от новой топ-версии #Club EnjoY, в исполнении Life нет иммобилайзера, охранной сигнализации, противотуманных фар, заднего сиденья с раскладной спинкой в пропорции 60/40, центрального замка с ДУ, складного ключа, задних электростеклоподъемников, обогрева лобового стекла, круиз-контроля с ограничителем скорости и климатической системы. Вместо последней установлен обычный кондиционер.

У кросс-универсалов LADA Granta Cross, в свою очередь, исчезли все «прошлогодние» комплектации с приставкой «24». Вместо них предлагаются аналогичные версии Comfort по тем же ценам (от 1 175 000 до 1 205 000 рублей в зависимости от двигателя), а также новые комплектации Quest (90 л. с.) и Quest Enjoy (106 л. с.) с более богатым оснащением, стоящие 1 270 000 и 1 350 000 рублей соответственно.

Как изменились цены и комплектации LADA Vesta

Прежде всего, скажем о том, что сразу пять комплектаций LADA Vesta получили пометку «не производится». Временно покинуть конвейер пришлось:

• Седану в комплектации Techno’24 со 122-сильным мотором 1.8 и шестиступенчатой «механикой»;
• Кросс-универсалу Vesta SW Cross в комплектации Techno’24 со 122-сильным мотором 1.8 и шестиступенчатой «механикой»;
• Кросс-седану Vesta Cross в комплектации Life’24 со 106-сильным мотором 1.6 и пятиступенчатой «механикой»;
• Кросс-седану Vesta Cross в комплектации Enjoy’24 со 106-сильным мотором 1.6 и пятиступенчатой «механикой»;
• Кросс-седану Vesta Cross в комплектации Enjoy’24 со 122-сильным мотором 1.8 и вариатором.

Вместе с тем три комплектации седана стали чуть дороже, но их наполнение при этом не изменилось. В частности, в исполнении Enjoy’24 со 106-сильным двигателем и пятиступенчатой «механикой» седан Vesta подорожал на 6000 рублей, до 1 726 000 рублей. В той же версии со 122-сильным агрегатом и шестиступенчатой «механикой» он прибавил 5000 рублей и теперь стоит 1 801 000 рублей, а в 122-сильной топ-версии Techno’24 с шестиступенчатой МКП — те же 5000 рублей, до 1 966 000 рублей.

Кроме того, «АвтоВАЗ» слегка пересмотрел оснащение кросс-седана LADA Vesta Cross. При прежних ценах из него в принципе исчезли две опции: подсказчик переключения передач в комбинации приборов и подогрев задних сидений.

Ранее стало известно, что к производству готовится новое поколение LADA Vesta Sport. Самая мощная и дорогая версия в семействе должна получить тот же 145-сильный двигатель объемом 1,8 литра и китайскую шестиступенчатую «механику».

Автор: Иван Бахарев