Компания Sinotruk примет участие в выставке Expo-2025, которая пройдет в Москве в конце мая. В рамках мероприятия публике будет продемонстрирован флагманский тягач Sitrak C9H.
В дальнейшем последний официально появится на российском рынке. В локальной линейке он расположится на ступень выше модели C7H, которая у нас пользуется высоким спросом.
От последней C9H отличается пересмотренным дизайном экстерьера, улучшенной компоновкой шасси и другим двигателем. В компании обещают максимальную адаптацию под особенности нашего рынка.
Сама по себе модель представляет собой магистральный тягач с колесной формулой 6×4. В Поднебесной для нее доступно сразу несколько силовых агрегатов мощностью 560, 570, 680, 800 и 840 л.с.
⚙️ Top Gear — все сезоны и спецвыпуски скачать
Конкретно топовой модификации полагается новый 17,0-литровый дизельный двигатель Weichai WP17T. Его производительность достигает 840 сил (3 750 Нм). Работает он в связке с шестнадцатискоростным роботом с КПД 99,8%.
Производитель делает акцент на том, что быстродействие трансмиссии было увеличено на 30% (по сравнению с предшественником). Интервал замены масла тоже возрос — до 600 000 км.
Плюс модель может похвастаться интеллектуальными технологиями торможения двигателем. В первую очередь такой функционал полезен на затяжных спусках, так как позволяет минимизировать износ тормозных колодок и шин.
По сравнению с C7H, у флагмана также был заменен ведущий мост (его китайцы позаимствовали прямиком у тягачей марки MAN). Плюс модель получила расширенный комплекс систем активной безопасности.
В частности, ей положены адаптивный круиз-контроль, ассистент контроля полосы, панорамный обзор (на 360 градусов), помощник при трогании на подъеме, преднатяжители ремней, системы помощи при экстренном торможении, функция слежения за состоянием водителя и многое другое.
Подробностей о грядущей российской версии модели пока нет. В рамках адаптации машина наверняка получит «теплые» опции. К слову, у грузовика в китайской спецификации зимние комплектации как раз таки имеются. Сколько у нас будет стоить такой флагманский тягач — пока неизвестно, но в Китае за него просят от 500 000 юаней (6,1 млн рублей по нынешнему курсу).
Читайте также: Российский грузоперевозчик рассказал о проблемах китайских тягачей Sitrak C7H