Новая система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESC) на LADA Vesta по ряду параметров оказалась даже лучше старой. Это показали многочисленные испытания, которые проводились как на живых прототипах автомобиля, так и в лабораторных условиях, рассказали «Российской газете» в пресс-службе производителя системы, НПП «Итэлма».

«Мы успешно выполнили требования заказчика, а по ряду показателей даже добились лучших результатов в сравнении с ранее устанавливаемой на LADA Vesta системой ESC. Это отличный итог, и мы уверены, что с нашей системой ESC водители автомобилей LADA Vesta в сложных дорожных условиях будут чувствовать себя намного комфортнее», — заявил генеральный директор НПП «Итэлма» Алексей Воробьев.

В пресс-службе «Итэлмы» добавили, что испытания системы динамической стабилизации для LADA Vesta проводились два года. Они включали в себя длительные ресурсные тесты, а также испытания на вибростенде и в климатической камере при экстремальных температурах от +105 до -40 градусов по Цельсию.

На прототипах ESC тестировалась в регионах с разным климатом и на различных дорожных покрытиях: мокром и сухом асфальте, рыхлом снегу, гравии и сочетании покрытий.

Также в рамках тестов испытывались и калибровались другие системы, обеспечивающие работу ESC: противозаносная система, противобуксовочная система, помощник при старте на уклоне, антиблокировочная система тормозов, а также функция включения аварийной сигнализации в случае экстренного торможения, отметили в компании.

Напомним, «АвтоВАЗ» начал производство LADA Vesta в обновленных комплектациях, оснащенных отечественной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESC) и рядом других опций комфорта и безопасности в прошлую среду, 21 августа. Сроки начала продаж и цены на такие машины будут объявлены дополнительно.